Le carnet de construction
Cellule Defender 130 : notre maison roulante prend forme
Grande nouvelle sur le chantier : notre fidèle Defender 130 vient de recevoir l’élément qui va tout changer pour nos prochaines pistes, sa cellule popup Modulidea. Après des mois à dessiner, mesurer et hésiter, la cellule Defender 130 sur mesure est enfin arrivée à l’atelier. Dans cet article, on te montre comment on a posé les fondations de ce futur logement nomade : le plateau australien, le réservoir d’eau grise sur mesure et la cellule popup elle-même, encore vide, prête à être aménagée de nos propres mains.
La cellule Defender 130 qui va devenir notre maison
On a longtemps rêvé d’un véhicule qui soit à la fois notre moyen de transport, notre atelier et notre chez-nous. Choisir une cellule popup Modulidea, livrée vide, c’était s’offrir la liberté d’aménager chaque centimètre à notre façon de voyager, sans céder aux contraintes d’un modèle tout fait. Cette cellule Defender 130 n’est pas un produit de catalogue : c’est la nôtre, dessinée pour notre manière de rouler. Pixie, notre Yorkshire, a déjà fait le tour du propriétaire : elle a validé. Les prochaines semaines vont être intenses, on a terriblement envie de partir à l’aventure avec cette maison roulante.
Le plateau australien, base de la cellule Defender 130
Pour garantir une plateforme solide et fiable, on a opté pour un plateau australien. Ce choix nous permet d’accueillir une cellule plus spacieuse, avec de vrais rangements bas, sans grignoter l’espace de vie. On a entièrement rénové le châssis, comme on te l’a montré dans l’article précédent, pour pouvoir y boulonner ce beau plateau aluminium.
Ce plateau possède 4 points d’ancrage qui viennent fixer solidement la cellule Defender 130. C’est un détail invisible une fois la cellule posée, mais c’est précisément ce qui fera la différence le jour où la piste deviendra cassante : aucun jeu, aucun grincement, une cellule qui ne fait plus qu’un avec le véhicule.
Un réservoir d’eau grise pensé pour gagner de la place
Pour optimiser l’espace à l’intérieur de la cellule Defender 130, on a décidé de faire fabriquer le réservoir d’eau grise sur mesure chez Modulidea. Il se loge sous le châssis, hors du volume habitable : autant de litres récupérés sans empiéter sur les rangements.
C’est un réservoir de 50 L, auquel on a ajouté un système antigel pour les régions les plus froides. On sait d’expérience qu’un réservoir qui gèle, c’est la galère assurée un matin d’hiver. Anticiper ce détail maintenant, c’est s’éviter bien des soucis quand on roulera plus au nord.
Étape par étape
Le montage de la cellule Defender 130 en détail
Le plateau australien
Une base aluminium rigide, dotée de 4 points d’ancrage, qui solidarise la cellule au châssis rénové. Elle libère de la hauteur pour des rangements bas et encaisse les contraintes de la piste sans transmettre de jeu à l’habitacle.
Le réservoir d’eau grise
Cinquante litres fabriqués sur mesure, fixés sous le châssis et équipés d’un système antigel. Hors du volume habitable, il libère de la place à l’intérieur tout en restant utilisable même quand les températures plongent.
La cellule popup Modulidea
Le coeur du projet : une cellule popup d’environ 300 kg qui se déploie grâce à des vérins solides. Livrée vide, elle attend désormais son aménagement intérieur, avec une accroche arrière sur mesure pour la roue de secours et les plaques de désensablage.
La suite : l’aménagement
La structure de la cellule Defender 130 est prête, place au plus excitant. Comme on te l’expliquait dans cet article sur nos schémas, l’intérieur est entre nos mains : couchage, cuisine, énergie et confort, à dérouler dans les prochaines semaines.
La cellule popup sur mesure du Defender
La vraie star de cette transformation, c’est sans aucun doute la cellule popup Modulidea. Cette petite merveille se déploie facilement grâce à un système de vérins solide et fiable. Pour l’instant elle est vide, comme on te l’expliquait dans cet article : tout l’aménagement intérieur est désormais entre nos mains.
Avec cette cellule d’environ 300 kg, on va pouvoir découvrir de nouveaux horizons tout en confort. Son design sobre et ses fonctionnalités pratiques vont rendre nos voyages plus sereins. On a aussi fait fabriquer sur mesure une accroche à l’arrière de la cellule Defender 130 pour notre roue de secours et nos plaques de désensablage : tout doit avoir sa place avant le départ.
Reste à l’affût des prochains épisodes : on va te partager tout l’aménagement intérieur de cette cellule, étape par étape, sur notre chaîne YouTube.
Et une fois la cellule prête, on va où ?
Construire sa cellule Defender 130, c’est la première moitié de l’aventure. La seconde, c’est la piste. Pour t’éviter des heures de préparation, on a rassemblé nos itinéraires testés sur le terrain : pistes praticables, traces et points de bivouac, prêts à rouler.
Nos roadbooks t’accompagnent étape par étape, pour que tu profites de ta maison roulante l’esprit libre, sans passer tes soirées le nez dans les cartes.
Itinéraires testés · GPS
On répond à tout
FAQ : tout sur notre cellule Defender 130
Pourquoi avoir choisi une cellule popup pour le Defender 130 ?
La cellule popup Modulidea offre un toit relevable sur vérins : une hauteur sous plafond confortable une fois déployée, et un gabarit bas et aérodynamique sur la route. Pour une cellule Defender 130 destinée au voyage au long cours, c’est le meilleur compromis entre confort de vie et facilité de conduite.
À quoi sert le plateau australien sous la cellule ?
Le plateau australien est une base aluminium rigide, équipée de 4 points d’ancrage, qui solidarise la cellule au châssis rénové. Il libère de la hauteur pour des rangements bas et encaisse les contraintes de la piste sans transmettre de jeu à l’habitacle.
Combien pèse la cellule popup vide ?
La cellule popup Modulidea de notre Defender 130 pèse environ 300 kg à vide. C’est un point essentiel à anticiper pour respecter le poids total autorisé en charge du véhicule, surtout une fois l’aménagement, l’eau, l’énergie et le matériel ajoutés à la cellule Defender 130.
Pourquoi un réservoir d’eau grise sur mesure ?
En faisant fabriquer le réservoir de 50 L sur mesure chez Modulidea, on le loge sous le châssis, hors du volume habitable. On récupère ainsi de la place à l’intérieur de la cellule, et le système antigel le rend utilisable même dans les régions froides.
La cellule est-elle déjà aménagée ?
Pas encore. À ce stade, la cellule Defender 130 est livrée vide : la structure, le plateau et le réservoir sont en place, mais tout l’aménagement intérieur (couchage, cuisine, énergie, confort) reste à construire de nos propres mains. On le détaillera dans les prochains articles et vidéos.
Comment est fixée la roue de secours ?
On a fait fabriquer sur mesure une accroche à l’arrière de la cellule, pensée pour recevoir à la fois la roue de secours et les plaques de désensablage. L’objectif : que chaque équipement lourd ait une place dédiée et sûre avant de prendre la piste.
Pourquoi avoir rénové le châssis avant de poser la cellule ?
Un châssis sain est la condition d’une cellule fiable dans la durée. On l’a entièrement rénové, comme détaillé dans notre article sur la rénovation du châssis, pour accueillir le plateau australien et ses points d’ancrage dans les meilleures conditions.
Où suivre l’aménagement de la cellule ?
On partage chaque étape de la construction sur notre chaîne YouTube Defintothewild et sur notre Instagram. Reste à l’affût : l’aménagement intérieur arrive très vite.