On aurait pu tout entasser dans un seul fichier. Le pays ne se laisse pas faire : entre les hamadas du Sud, les falaises de l’Atlantique et les cols à plus de 3 000 mètres, ce sont trois voyages qui n’ont rien à voir entre eux. Alors on a découpé notre roadbook Maroc en trois volumes indépendants, roulables séparément ou bout à bout. Chacun coûte 79 €, en PDF avec les traces GPX, téléchargeable dans la minute.

On aurait pu enchaîner les villes et les routes goudronnées. On a choisi l’inverse. Pendant deux ans, on est revenus saison après saison pour relever ce qui ne figure sur aucune appli : les pistes oubliées, les passages qui demandent un vrai 4×4, les coins de bivouac où l’on dort vraiment au calme.

Le résultat, c’est ce roadbook Maroc en trois volumes : des itinéraires complets, documentés point par point, pensés pour rouler en autonomie sans jamais avancer à l’aveugle. Des dunes du Sahara aux gorges étroites de l’Atlas, de la route des kasbahs aux plages de l’Atlantique, vous savez où vous allez et ce qui vous attend.

Deux ans, ce n’est pas long pour faire les choses bien. C’est le temps qu’il faut pour rouler une piste à plusieurs saisons, vérifier qu’elle tient ses promesses quand le vent se lève, et confirmer qu’une coordonnée GPS mène là où elle le dit. Ce travail est bouclé, relu, mis au propre. Il est entre vos mains.

Google Maps s’arrête souvent là où commence l’aventure. En ville, l’application fait le travail. Sur les pistes du Sud, elle vous propose un tracé qui n’existe pas, ou vous fait passer là où vous n’avez rien à faire. Le réseau disparaît, et avec lui votre marge d’erreur.

Un roadbook Maroc dédié, c’est l’inverse d’une carte générique : des tracés éprouvés, des coordonnées GPS vérifiées, les niveaux de difficulté annoncés à l’avance, les fenêtres de ravitaillement en carburant et en eau, et des incontournables repérés un par un. C’est la différence entre une route et une aventure. Pour vous faire une idée du terrain avant d’acheter, on partage nos retours dans notre article bilan sur le Maroc et dans notre premier magazine.

Entre les dunes du Sud et les montagnes du Nord, il y a l’Atlas. C’est la colonne vertébrale du voyage, et la partie qu’on préfère. Dans le Moyen Atlas, on roule à l’ombre des forêts de cèdres, là où les macaques traversent la piste sans se presser. Plus au sud, le Haut Atlas dresse ses cols et ses villages berbères accrochés à la pente, jusqu’à des kasbahs oubliées des cars de tourisme.

Et puis il y a les pistes perdues. D’anciennes voies coloniales, des chemins muletiers, des liaisons entre vallées que seuls les habitants connaissent encore et qui ont disparu des cartes. C’est là que deux ans de repérage prennent tout leur sens : le GPS hésite, alors on teste, on revient à une autre saison pour confirmer. La récompense, ce sont des cols silencieux, des hameaux sans un seul touriste, et souvent un thé qu’on n’a pas demandé. Le roadbook Maroc relève celles qui valent le détour et qui restent praticables, en disant clairement ce que chacune exige.

Contrairement à une idée reçue, le Maroc n’a pas de saison unique. Il suffit de suivre les régions. Nous, on y va toute l’année, en adaptant l’itinéraire à la météo plutôt que l’inverse.

Les deux volumes du Sud se roulent de septembre à mai, quand le désert reste vivable. Celui qui monte vers Chefchaouen s’ouvre d’avril à octobre, une fois la neige partie des cols. Notre roadbook Maroc suit cette logique de saisons, pour vous envoyer au bon endroit au bon moment. Les sortir maintenant, c’est aussi le bon timing pour préparer tranquillement un départ à l’automne.

Pixie nous suit partout, des pistes les plus reculées aux plus beaux bivouacs. Voyager avec un chien au Maroc demande un peu de préparation, mais rien d’insurmontable. Il vous faut un passeport pour animaux de compagnie, une vaccination antirabique à jour avec titrage sérologique pour le retour, une identification par puce ISO et un certificat sanitaire établi par votre vétérinaire. Comptez un à deux mois d’avance.

Sur place, le quotidien est plus simple qu’on ne le craint : de l’eau en quantité, de l’ombre aux heures chaudes, et un œil sur les coussinets après une journée de cailloux. Le guide de préparation livré avec chaque roadbook Maroc rassemble les règles à jour et nos repères concrets, parce qu’une piste validée par Pixie, c’est souvent une excellente piste.

Un carnet de piste se juge à sa précision. Voici ce que vous téléchargez, sans remplissage :

• Le roadbook complet en PDF, étape par étape, lisible sur mobile comme sur ordinateur.
• Les traces GPX prêtes à charger dans votre GPS ou votre appli, utilisables hors réseau.
• Les alternatives balisées pour contourner les passages techniques ou les oueds en charge.
• Les waypoints : bivouacs, points de vue, passages délicats, stations-service et campings.
• Le niveau de difficulté de chaque piste, annoncé honnêtement.
• Le guide de préparation : formalités, ferry, admission temporaire, eau, carburant, numéros d’urgence.
• Les règles et astuces pour voyager avec un chien.