On aurait pu enchaîner les villes et les routes goudronnées. On a choisi l’inverse. Pendant deux ans, on est revenus, saison après saison, pour relever ce qui ne figure sur aucune appli : les pistes oubliées, les passages qui demandent un vrai 4×4, les coins de bivouac où l’on dort vraiment au calme.

Le résultat, c’est ce road book Maroc : un itinéraire complet, documenté point par point, pensé pour rouler en autonomie sans jamais avancer à l’aveugle. Des dunes du Sahara aux gorges étroites de l’Atlas, de la route des kasbahs aux pistes du Sud, vous savez où vous allez et ce qui vous attend.

Deux ans, ce n’est pas long pour faire les choses bien. C’est le temps qu’il faut pour rouler une piste à plusieurs saisons, vérifier qu’une piste tient ses promesses quand le vent se lève, et confirmer qu’une coordonnée GPS mène là où elle le dit. On préfère prendre ce temps maintenant pour que vous n’ayez pas à le perdre une fois sur place.

Google Maps s’arrête souvent là où commence l’aventure. En ville, l’application fait le travail. Sur les pistes du Sud, elle vous propose un tracé qui n’existe pas, ou vous fait passer là où vous n’avez rien à faire. Le réseau disparaît, et avec lui votre marge d’erreur.

Un road book Maroc dédié, c’est l’inverse d’une carte générique : des tracés éprouvés, des coordonnées GPS vérifiées, les niveaux de difficulté annoncés à l’avance, les fenêtres de ravitaillement en carburant et en eau, et des incontournables repérés un par un. C’est la différence entre une route et une aventure. Pour préparer le terrain, on partage déjà nos retours dans notre article bilan sur le Maroc et dans notre premier magazine.

Entre les dunes du Sud et les plaines du Nord, il y a l’Atlas. C’est la colonne vertébrale du voyage, et la partie qu’on préfère. Dans le Moyen Atlas, on roule à l’ombre des forêts de cèdres, là où les singes magots traversent la piste sans se presser. Plus au sud, le Haut Atlas dresse ses cols et ses villages berbères accrochés à la pente, jusqu’à la kasbah de Telouet, oubliée des cars de tourisme.

Et puis il y a les pistes perdues. D’anciennes voies coloniales, des chemins muletiers, des liaisons entre vallées que seuls les habitants connaissent encore et qui ont disparu des cartes. C’est là que deux ans de repérage prennent tout leur sens : le GPS hésite, alors on teste, on revient à une autre saison pour confirmer. La récompense, ce sont des cols silencieux, des hameaux sans un seul touriste, et souvent un thé qu’on n’a pas demandé. Le road book Maroc relève celles qui valent le détour et qui restent praticables, en disant clairement ce que chacune exige.

Contrairement à une idée reçue, le Maroc n’a pas de saison unique. Il suffit de suivre les régions. Nous, on y va toute l’année, en adaptant l’itinéraire à la météo plutôt que l’inverse.

En été comme en hiver, on met le cap sur le bord de mer : la côte atlantique reste douce quand le désert brûle ou que les cols se couvrent. Le reste de l’année, au printemps et à l’automne, c’est le moment de l’Atlas et du désert, quand les températures sont justes et la lumière au plus beau. Le road book Maroc suivra cette logique de saisons, pour vous envoyer au bon endroit au bon moment.

Pixie nous suit partout, des pistes les plus reculées aux plus beaux bivouacs. Voyager avec un chien au Maroc demande un peu de préparation, mais rien d’insurmontable. Il vous faut un passeport pour animaux de compagnie, un vaccin et titrage antirabique à jour (au moins 21 jours avant le départ), une identification par puce et un certificat de bonne santé établi par votre vétérinaire.

Sur place, le quotidien est plus simple qu’on ne le craint : de l’eau en quantité, de l’ombre aux heures chaudes, et un oeil sur les coussinets après une journée de cailloux. Le road book Maroc rassemblera les règles à jour et nos repères concrets, parce qu’une piste validée par Pixie, c’est souvent un excellente piste.

Un carnet de piste se juge à sa précision. Voici ce que vous y trouverez, sans remplissage :

• Un itinéraire complet, étape par étape, du Nord au Sud, de l’Ouest à l’Est.
• Les coordonnées GPS de chaque piste testée sur place.
• Le niveau de difficulté de chaque piste, annoncé honnêtement.
• Les points de ravitaillement en carburant et en eau.
• Les conseils de saison et les pièges météo à connaître.
• Les règles et astuces pour voyager avec un chien.
• Nos bonnes adresses pour bien manger après la piste.